534A99 合金结构钢具备高强度、高硬度和优异耐磨性，适配高负荷、高磨损工况，常用来制造各类承受重载的机械核心零件

534A99 是英国 BS 970/2 - 70 标准下的铬系合金结构钢，部分资料也将其归为轴承钢范畴，凭借高碳高铬的成分特点，具备高强度、高硬度和优异耐磨性，适配高负荷、高磨损工况，常用来制造各类承受重载的机械核心零件，以下是其详细信息：

化学成分：核心合金元素为铬，搭配高含量碳元素保障硬度与强度，同时严格控制硫、磷等杂质以避免性能缺陷，具体质量分数范围如下表：

| 元素 | 含量范围（%）|

| ---- | ---- |

| 碳（C）|0.93 - 1.05|

| 硅（Si）|0.15 - 0.35|

| 锰（Mn）|0.25 - 0.45|

| 铬（Cr）|1.35 - 1.60|

| 镍（Ni）|≤0.25|

| 铜（Cu）|≤0.30|

| 钼（Mo）|≤0.10|

| 硫（S）|≤0.015|

| 磷（P）|≤0.025|

力学性能：经合适的淬火、回火等热处理后，其力学性能表现突出，尤其在强度和硬度方面优势显著，具体关键参数如下：抗拉强度可达 1617MPa，能稳定承受极大载荷；冲击功 Akv 为 28J，具备一定韧性可避免冲击工况下脆断；硬度稳定在 61 - 64HRC，该硬度水平使其耐磨性大幅优于普通合金结构钢，能适配高摩擦场景。

核心特性

优势：耐磨性极强，高碳与铬元素结合形成的合金组织，能有效抵抗零件工作时的磨损，延长部件使用寿命；加工性能较好，可顺利开展切削、铣削、冷锻等加工操作，通过不同工艺流程能精准加工成所需零件形状；焊接性能良好，采用电弧焊、氩弧焊等常见焊接方法即可实现可靠连接，焊接接头强度能满足工程使用要求，方便零部件的组装与修复；此外经热处理改性后还具备一定耐热性，在中高温工况下可保持性能稳定。

不足：高碳高铬成分使其在热处理时需严格控制工艺参数，若加热或冷却速度不当，易出现组织不均匀或热裂纹等问题；与专用耐蚀钢相比，其耐腐蚀性一般，在潮湿、多尘等恶劣环境中仍需通过涂防锈油、电镀等方式做防锈处理，避免锈蚀影响性能。

典型应用：广泛应用于汽车、军工、造船等多个行业的高强度机械制造领域。常用来制造承受高载荷和压力的零部件，例如机械传动系统中的齿轮、轴杆，以及承受重载的受动件；同时也适用于制造高强度螺栓等紧固件，还可用于部分对硬度和耐磨性要求较高的轴承相关零部件制造，适配高负荷、高转速的工作场景。

物理与热处理：其物理性能较为稳定，密度为 7.8g/cm³，导热系数 36.3W/(m・K)，线膨胀系数 11.7×10^-6 K^-1；常见热处理方式为淬火和回火，通过该工艺进一步提升硬度和强度，对于较大尺寸的零件，还可采用时效处理来增强其耐热性和耐磨性，保障不同规格零件的使用需求。