菜园坝的记忆回来了，重庆站迎来新生，未来的出行格局大变样

看到重庆站要正式开工的消息，心里一下子就涌上来好多感觉

对很多重庆人来说，重庆站不只是一个地名，它就是菜园坝，菜园坝就是重庆站

那是多少人离开家乡、又回到家乡的第一站和最后一站啊

我到现在还记得小时候，被大人牵着手，在拥挤的人潮里穿梭，空气里混杂着各种味道，那种嘈杂又充满生命力的感觉，就是对出远门最深的印象

那时候，成渝铁路是中国自己建的第一条铁路，重庆站就是它的起点，多有分量

后来，城市发展得太快了，重庆北站修起来了，重庆西站也建好了，一个个都那么新，那么大，菜园坝就慢慢地安静下来了

直到前两年，它停办了客运业务，今年更是直接爆破拆除了候车大厅，感觉一个时代就这么过去了

很多人都觉得可惜，但心里也明白，这是城市必须要走的路

现在好了，新的规划出来了，不是简单的修修补补，而是彻底的脱胎换骨

我看了下那些介绍，说实话，很多专业的词我也看不太懂，什么标段啊、工程数量啊，太复杂了

但有几个数字看得我心潮澎湃

总投资一百多亿，总建筑规模六十多万平方米

这是什么概念，就是要在城市的心脏位置，造一个超级交通枢纽出来

以前的菜园坝是个尽头站，火车开到这里就得掉头，新的重庆站把它改成了中间站，高铁可以直接穿过去，南来北往，四通八达

你想想，以后成渝高铁、渝厦高铁，好多条线路都从这里过

这就形成了一个“米”字形的网络，重庆就成了这个“米”字的正中心

这不单单是一个火车站了

它底下还连着好几条轨道交通线，什么26号线、27号线、18号线，以后从这里下高铁，直接就能换乘地铁去城市的任何一个角落

公交、出租、网约车，全都给你安排得明明白白，实现无缝衔接

这种体验，以前想都不敢想

以前去菜园坝，那周边的交通，真的是一言难尽

以后这里会是一个立体的、高效的换乘中心，这才是现代化大城市该有的样子

我特别注意到一个细节，说要建一条枢纽联络线，把重庆站和重庆北站连起来，再通到机场去

这就厉害了，等于在主城里修了一条南北向的城市铁路公交线

以后赶飞机、赶火车，就在城市内部穿梭，方便太多了

这不仅仅是方便我们自己人出行

一个城市的交通枢纽，就是一个城市的门户和窗口

当外地人坐着高铁来到重庆，第一眼看到的就是这样一个现代化、高效率的枢纽，对这个城市的印象分肯定会大大增加

从1952年的成渝铁路通车，到现在的“米”字形高铁网

重庆这座城市，一直都在向前跑

有时候我们生活在其中，感觉不到那么大的变化，但回头一看，才发现已经跨越了那么远

工期要三年多，到2028年底才能完工

时间不短，但这么大的工程，慢工出细活，完全可以理解

挺期待的，真的

期待这个承载了我们那么多记忆的地方，能以一个全新的、更强大的姿态，重新回到我们生活中

到时候，我们就可以很自豪地跟孩子说，看，这里就是新的重庆站，也是以前的菜园坝，爸爸妈妈当年就是从这里，走向全国各地的