美军飞机掉南海！特朗普：航母油太差揭穿美军管理大漏洞

两架美军飞机在南海坠毁。是“尼米兹”号航母上的一架直升机和一架战斗机。消息一出，很多人关注。美国媒体猜测会不会是电子攻击。

最近，特朗普否认了这个说法。他说看过简报，认为更可能是燃油问题，不像有人蓄意破坏。他把问题归到“燃油质量不好”。

燃油对现代军队很重要。尤其是海军，航油的好坏关系到飞行安全。按常理，美军不该在这种基础问题上出错。

这事如果真是劣质燃油，主要有两种可能：要么抽检和检测工作出大问题，负责的人没做好；要么供应链里有人动了歪心思，把燃油掺假或以次充好，甚至把好油卖掉，用劣质油补缺。JP-5是舰载机常用的军用航油，供应链有严格规定：从核准的燃料库出发，用军运的油轮运到航母，再入油舱。理论上，进入飞机油箱的油应该已经过多重检查。

“尼米兹”号是1975年服役的老航母。它虽然多次大修，但长时间服役带来老化。舰体锈蚀、管线破损，会让油料混入杂物或别的油，影响质量。但更关键的是，这些问题为什么没被定期抽检发现？装备老化只是原因之一，维护和检查体系失效才是根本。

有人会问，既然航母老了、舰载机也有问题，美军为什么还把它派到南海？原因很现实：当实力下滑时，靠露面来维持威慑。高强度的巡航和演练能显示存在感，但也会透支装备和人员。此次“尼米兹”号从3月到10月多次靠近南海，频繁入海更多像是在表演存在，而不是展示强劲战力。

美国海军现在确实面临航母短缺。新一代“福特”级还在解决问题，不能马上成批上阵。老一代航母接近服役年限，只能延役。用老船去填缺口，导致装备和人员长期超负荷运行。

更糟的是，靠消耗库存来维持表面强势，代价很大。两架飞机坠毁不仅丢脸，打捞、维修和赔偿也要花钱。按一些估算，一架F/A-18F造价超过7000万美元，加上搜救和损失，代价不小。

事故后，中国方面表示愿意从人道角度提供必要帮助，同时指出，美方频繁派舰机到南海炫耀武力，会增加海上安全风险。军事分析人士也说，中美在南海的摩擦虽存，但双方通常保持专业克制，尤其在重要外交时刻。

总体美国为了维持“世界警察”角色，每年花很多军费，但扩张反而带出很多问题。装备造价和维护成本上升，新航母昂贵却问题多；训练合格的舰载机飞行员不足；全球部署让后勤链条长，保障难度变大。

这次坠机暴露了三个问题：一是战略上过度扩张和实际能力不匹配；二是装备老化和维护不到位；三是管理和监督出现漏洞，作风下滑。特朗普说是“燃油不好”，只是表面解释。